自1994年以来，“新型”气浮轴承一直是多孔介质™气浮轴承技术的市场领导者。
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多孔介质气浮轴承和传统滚动元件轴承的直接比较表明，当使用后者时，在所有方向上都存在大量无用的运动。这是因为滚珠本身的尺寸存在细微差别，而且运动中的间隙也略大。
机械接触需要润滑。由于传统的滚动元件轴承依赖于滚珠在导向表面上的运动，因此润滑是日常设备维护的标准部分。但是润滑剂会迁移到导向表面，也会导致排气，通常会影响手头的过程或环境。维护不仅是必要的，它可以...
由于滚珠在其导轨中的旋转惯性，传统的滚动元件轴承的加速能力受到限制。这些球在不一致的点开始和停止。它们滑动、跳跃和打滑。这会导致精度问题，尤其是对于短距离轻负载的应用。在直接比较中，多孔介质气浮轴承……
传统滚动元件轴承的速度能力与其多孔介质气浮轴承对应物的速度能力有一个数量级的差异。与轨道或导轨的接触以及多种不同的滚珠速度将传统滚动元件轴承的速度能力限制在 3-5 m/s。多孔介质气浮轴承是一种完全非接触...
与多孔介质气浮轴承的任何比较都必须包括对作用在滚道上的不断变化的多重力的认识，这些力与竞争性滚动元件轴承的功能不可或缺。滚道内滚珠的方向变化会导致速度波动，进而影响稳定性和冲击性能。这些速度…
在磨损方面，接触再次成为滚动元件轴承和多孔介质气浮轴承之间的区别因素。很简单，球会因机械接触而磨损。在其使用寿命期间，这会导致摩擦发生变化，从而导致机器特性不一致。事实上，在机械接触系统中，磨损是负载、加速度、速度、距离……的函数。
传统滚动元件轴承和多孔介质气浮轴承之间的比较以接触开始和结束。接触以及由此产生的高静摩擦力通常会导致滚动轴承超出其标记。这会导致分辨率问题，尤其是在短距离轻负载的情况下。New Way Porous Media™ 气浮轴承完全是非接触式的，因此……
