自1994年以来，“新型”气浮轴承一直是多孔介质™气浮轴承技术的市场领导者。
在这里您将看到真正的客户应用程序，了解产品的性能，并可能为您的下一个设计激发创意！
当您的应用需要精确定位时，了解导轨和导轨经常出现平面度偏差很重要。其中一些是固有的……其他的可能会随着时间的推移而发展。无论哪种方式，滚动元件轴承中滚珠的动量实际上都会放大轴承不需要的运动。事实上，轨道球接触会进一步损害两者……
由于它们的非接触性质，多孔介质气浮轴承提供了传统滚动元件轴承甚至传统孔板气浮轴承固有的优势。在这里，您会发现多孔介质气浮轴承与传统滚动元件轴承相比在八个关键特性方面的性能。
传统滚动元件轴承的速度能力与其多孔介质气浮轴承对应物的速度能力有一个数量级的差异。与轨道或导轨的接触以及多种不同的滚珠速度将传统滚动元件轴承的速度能力限制在 3-5 m/s。多孔介质气浮轴承是一种完全非接触...
传统滚动元件轴承和多孔介质气浮轴承之间的比较以接触开始和结束。接触以及由此产生的高静摩擦力通常会导致滚动轴承超出其标记。这会导致分辨率问题，尤其是在短距离轻负载的情况下。New Way Porous Media™ 气浮轴承完全是非接触式的，因此……
由于滚珠在其导轨中的旋转惯性，传统的滚动元件轴承的加速能力受到限制。这些球在不一致的点开始和停止。它们滑动、跳跃和打滑。这会导致精度问题，尤其是对于短距离轻负载的应用。在直接比较中，多孔介质气浮轴承……
多孔介质气浮轴承和传统滚动元件轴承的直接比较表明，当使用后者时，在所有方向上都存在大量无用的运动。这是因为滚珠本身的尺寸存在细微差别，而且运动中的间隙也略大。
